旧型国電
文字数 349文字
旧型国電というのは、現在でも鉄道趣味の大きなテーマであるけれど、当の国鉄にはそれほどの熱意はなかったかもしれない。
あれほど多種多様であった17メートル国電だけど、何もかもゴッチャにして、例えばモーター付きハザであれば、
モハ10
クモハ11
クモハ12
クモハ14
の4種にまとめてしまったんだから。
国鉄にしてみれば、いま、ある運用のために1両のクモハ11が必要だとしても、それが、
元モハ30であろうが、
元モハ31であろうが、
元モハ33であろうが、
元モハ50であろうが、
まーったく気にしなかったであろう。ぜんぶ共通運用にして走らせたのだ。
(ついでに)
モハ10:
17メートル級国電唯一の中間電動車。
旧国の中間電動車はこのほかに、モハ32、モハ70(71)、モハ72、モハ80だけ(アコモ車を除いて)。
あれほど多種多様であった17メートル国電だけど、何もかもゴッチャにして、例えばモーター付きハザであれば、
モハ10
クモハ11
クモハ12
クモハ14
の4種にまとめてしまったんだから。
国鉄にしてみれば、いま、ある運用のために1両のクモハ11が必要だとしても、それが、
元モハ30であろうが、
元モハ31であろうが、
元モハ33であろうが、
元モハ50であろうが、
まーったく気にしなかったであろう。ぜんぶ共通運用にして走らせたのだ。
(ついでに)
モハ10:
17メートル級国電唯一の中間電動車。
旧国の中間電動車はこのほかに、モハ32、モハ70(71)、モハ72、モハ80だけ(アコモ車を除いて)。