ＥＨ１０

　ＥＨ１０という機関車は２車体連結式だが、その連結を切り離して１両にしたら走れなくなることは、よくご存知であろう。
　一方でＤＤ５０は『分離上等』どころか、あれはそもそも２両の機関車が重連している。
　国鉄ではなくて、黒部峡谷鉄道にも同じ名のＥＨ１０というロコがいるが、こっちはＤＤ５０と同じで単純な重連なので、分離しても走ることができる。
　ではＤＤ５０は常に重連していたのかというと、そうではなく、短期間ではあろうが単機運転をしていたことがある。
　なにしろＳＬの時代には、どこの線区でも、

「蒸気機関車をやめて、早く線路を無煙化してくれ」

　という地元からの要望が相当に強かったらしいから。
　その強さは現代の感覚どころか、私の感覚でも想像がつきにくいほどのもので、なにしろ、

『〇〇線の無煙化を求める会』

　みたいな団体ができてしまうほどだった。
　そんなとき、ある線区に試作品のＤＬが投入され、１両ではあるが、

「無煙化が進んだ」

　と喜んでいたら、不具合があって、このＤＬは補修工事のため、すぐにメーカーに戻されてしまった。
　このＤＬが留守の間、ピンチヒッターとして、富山のＤＤ５０が１両、急遽派遣されたのだそうな。単機で列車を引いて走っていた。