(ID:amemiya)

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活動報告

2020年 08月03日|コメント(5)

ファンレター

  • さすがの読み応え

    amemiyaさん、貴作「石炭と油」、面白く拝読しました。 鉄道ミステリーは、時刻表だけじゃない!! 「津山」という名前は、機関区をイメージされて……ますよね? ありがとうございました。

  • しんみりと効いてくる恐怖。

    amemiyaさん、こんにちは。こちらを拝読しました。 終戦直後のお話で、大江健三郎的な物語を思いながら、鉄道は出て来ないのだろうか……と心配しつつ…… いやあ、印象深いお話でした! 元になる事件などがあったのでしょうか? 差支えなければ、ご教授ください。 有り難うございました。

  • 1周年!

    amemiyaさん、鉄道エッセイ、毎回楽しみに拝読しています。 分かる! という回はもちろんですが、 そんなの知らないよーという話題でもやはり面白く読めるので、素晴らしいですね。 そして1周年、おめでとうございます。 ストックの豊富さに感動します。有り難うございました。 引き続きマニアックな世界を紹介してください! よろしくお願いいたします。

  • 自由型

    こんにちは。引き続きアップされていて嬉しいです。なんとHO、すごいですね。アルファベットの意味もしっかり身につきますね。実車と混同しない、というところは、なんとなく理解できます。 有り難うございました!

  • ペーパーキット

    こんばんは。 HOだと車両もペーパーがあったのですね。 Nですが、ペーパーストラクチャー、特に小物は使用しています。 切り取りがうまく行かない(ハサミもカッターもやはり不自然)なのが難ですが……

  • 自動連結器

    こんばんは。これ、なんだか目が覚める思いです。有り難うございました!

  • 北陸本線の鈍行客車

    こんにちは。自分は北陸の子どもでした。古めかしい鈍行客車で親戚の家に行くことが何度かあり、非常に懐かしく思います。ドアが開いたまま走ったり、連結部が車外に晒されていたり、、今なら危なっかしくて仕方ないということになるのでしょうが。いい思い出に浸れました!

  • 模型・・・偶然です

    こんばんは。今、Nゲージの話をアップしたところです。HOだったのですね。車両の加工などを考えると、HOのサイズがいいなーと思いますが、今持っているNを買い替えるのは無理ですし、家屋事情からもレイアウトはやっぱりNですかね。有り難うございました。

  • 151系

    こんばんは。151系のボンネット先頭車に日本髪の女性というのは、納得します。なんとなくそういうイメージを僕も持っていました。「踊り子」をあれで運行してほしくなってきました!

  • 電動発電機

    こんばんは。僕もこれを知った時は、不思議な感動を味わいました。あと発電ブレーキも感動的な仕組みですよね。