さすがの読み応え

amemiyaさん、貴作「石炭と油」、面白く拝読しました。 鉄道ミステリーは、時刻表だけじゃない！！ 「津山」という名前は、機関区をイメージされて……ますよね？ ありがとうございました。

しんみりと効いてくる恐怖。

amemiyaさん、こんにちは。こちらを拝読しました。 終戦直後のお話で、大江健三郎的な物語を思いながら、鉄道は出て来ないのだろうか……と心配しつつ…… いやあ、印象深いお話でした！ 元になる事件などがあったのでしょうか？ 差支えなければ、ご教授ください。 有り難うございました。

1周年！

amemiyaさん、鉄道エッセイ、毎回楽しみに拝読しています。 分かる！　という回はもちろんですが、 そんなの知らないよーという話題でもやはり面白く読めるので、素晴らしいですね。 そして1周年、おめでとうございます。 ストックの豊富さに感動します。有り難うございました。 引き続きマニアックな世界を紹介してください！ よろしくお願いいたします。

自由型

こんにちは。引き続きアップされていて嬉しいです。なんとHO、すごいですね。アルファベットの意味もしっかり身につきますね。実車と混同しない、というところは、なんとなく理解できます。 有り難うございました！

ペーパーキット

こんばんは。 ＨＯだと車両もペーパーがあったのですね。 Ｎですが、ペーパーストラクチャー、特に小物は使用しています。 切り取りがうまく行かない（ハサミもカッターもやはり不自然）なのが難ですが……

自動連結器

こんばんは。これ、なんだか目が覚める思いです。有り難うございました！

北陸本線の鈍行客車

こんにちは。自分は北陸の子どもでした。古めかしい鈍行客車で親戚の家に行くことが何度かあり、非常に懐かしく思います。ドアが開いたまま走ったり、連結部が車外に晒されていたり、、今なら危なっかしくて仕方ないということになるのでしょうが。いい思い出に浸れました！

模型・・・偶然です

こんばんは。今、Nゲージの話をアップしたところです。HOだったのですね。車両の加工などを考えると、HOのサイズがいいなーと思いますが、今持っているNを買い替えるのは無理ですし、家屋事情からもレイアウトはやっぱりNですかね。有り難うございました。

151系

こんばんは。151系のボンネット先頭車に日本髪の女性というのは、納得します。なんとなくそういうイメージを僕も持っていました。「踊り子」をあれで運行してほしくなってきました！

電動発電機

こんばんは。僕もこれを知った時は、不思議な感動を味わいました。あと発電ブレーキも感動的な仕組みですよね。

阪急

コメント失礼します。阪急の茶色、今では高級感に一役買っている気がします。

面白いですね

こんにちは。第一話を拝読しました。投稿サイトで読むと長めの文章になると思いますが、難なく読めました。ゆっくり他の作品も読ませていただきますね。有り難うございました。

けっこうツボです。

コメディではないのに、くすっとする同類です。これからもよろしくお願いします。

きれいな話

こんにちは。失礼いたします。 想像すると、きれいな話ではなさそうなのに。 なのに、きれいな感じがするのが、筆力かと思いました。 有り難うございました。

美しい光景ですね笑

実際にはそんな綺麗なもんじゃなく、凄まじい光景なんだろうな、って思って笑ってしまいました。

これは笑った！

あっぱれ乙女の団結心！　ナイスアイディア！ 光景が目に浮かび、吹き出しました。

鉄の鯨

ありがとうございます。 機関車が好きなので、こんな小説になりました。

母港

ありがとうございます。

伝承とは。

伝承とはこのようにして受け継ぐものなのかもしれませんね。タイトルも秀逸でした。

人の仕事は。

仕事をする人はやがて消えゆく運命にありますが、人の仕事は消えませんね。