台車
文字数 406文字
中学に入って、鉄道に関して少しは専門的な本を読むようになると、台車の形式名というのが目につき始めた。
TR23とか、DT22とかね。
そのうちに、DTが動力付き台車で、TRが動力なしであるといったことがわかってきたが、その意味をちゃんと知ったのはもう少し後のこと。
DTとは Driving Truck
TRとは TRuck
のそれぞれ略だそうな。
ただし例外もあり、私が知っている限り、機械式キハの台車については国鉄も、動力付き/なしに関係なく番号をつけた。
TR25、TR26、TR29がそれだが、そうなった理由は知らない。
といってもまったく理由の見当がつかないのではなく、機械式キハの場合には、動力があろうがなかろうが、どちらの台車も構造に大差はないからだろう。
唯一の差は、ただ逆転機への支持金具があるかどうかだけ。特にブレーキまわりは完全に同一だから、そこまで区別する必要を感じなかったのかもしれない。
TR23とか、DT22とかね。
そのうちに、DTが動力付き台車で、TRが動力なしであるといったことがわかってきたが、その意味をちゃんと知ったのはもう少し後のこと。
DTとは Driving Truck
TRとは TRuck
のそれぞれ略だそうな。
ただし例外もあり、私が知っている限り、機械式キハの台車については国鉄も、動力付き/なしに関係なく番号をつけた。
TR25、TR26、TR29がそれだが、そうなった理由は知らない。
といってもまったく理由の見当がつかないのではなく、機械式キハの場合には、動力があろうがなかろうが、どちらの台車も構造に大差はないからだろう。
唯一の差は、ただ逆転機への支持金具があるかどうかだけ。特にブレーキまわりは完全に同一だから、そこまで区別する必要を感じなかったのかもしれない。