活魚車

　昭和６年、まだ冷蔵技術が未発達だったころ、魚を生きたままで輸送する活魚車が製造されたことは、よくご存知だろう。
　記号は「ナ」で、ナ１とナ１０が存在したらしい。
　記号の出典はおそらく「サカナ」の「ナ」でしょうよ。（※）
　ここで命名者の苦労をしのんでみると、まず活魚車には３通りの命名が考えられたはず。

「サカナ」の「サ」から「サ」と命名すれば、
→電車の「サハ」とまぎらわしい。

　ならば「カ」では、
→なんだか家畜車みたいだ。

　最後に「ナ」だけれど、これも客車の「ナハ」とまぎらわしいと言えば言えるけれど、この時代にナハといえば基本的に木造車だけで、昭和６年といえば鋼製客車の本格的な量産がすでに始まっていた頃。

「木造車すなわちナハは、今後は姿を消して行く予定だから、そうそう混同はすまい」

　という判断で、活魚車には「ナ」を採用したのかもしれない。
　だけど、その２９年後にナハ１０その他が量産されることなど、もちろん夢にも知らなかったでしょうよ。

（※）
ウィキペディアは「生魚」語源説も載せている。