２２３系

　駅で２２３系のクモハやモハを眺めていたら、妻板に吸気口が存在することに気が付いた。
（位置は貫通路の真上。ここだけ見ればクモハ５２の妻板にそっくり）

「ああ、あそこからモーター冷却風を取り込むのだな」

　と思っていたが、よく見ると、サハやクハの妻板も同じ位置に吸気口があるじゃないか。
　そこで結論、

「２２３系においては、クモハとクハ、モハとサハの構体は全くの同一品であるに違いない」
（将来の転用を見越しているのか）

　昔のＮゲージ製品を思い出す。
　某メーカーの１０３系だが、クモハとクハ、モハとサハのボディーが全く同一のパーツだったように思う。
（本来なら、吸気口の有無で差があるはず）