能勢電鉄
文字数 589文字
雑誌を読んでいたら、とんでもないことが書いてあった。
といってもケシカラン記事というのではなく、なんでも能勢電鉄の国鉄前線が廃止されて40周年なので、それを記念する行事が行われたという至極まっとうなもの。
でも私、あの路線には乗ったことがあるんですが…
現在の能勢電鉄は、川西能勢口駅から出発するが、過去にはさらに西へと線路が続き、福知山線の川西駅あたりまで伸びていた。
なぜかというと、かつて能勢電鉄の沿線には鉱泉があって、炭酸水が製造されていた。
それを輸送するために、国鉄駅まで電動貨車が走っていたわけ。
その後、炭酸水の出荷はなくなったが、国鉄駅へ向かう線路は残され、一日に数往復、旅客を運ぶ電車が走っていた。
走るといっても、本当に早朝と夕方だけだから、私の家から乗車しようとすれば、始発に近い電車で出かける必要があった。
しかし若いころは元気だったので、出かけたのですな。
路面電車を少し大きくしたような車両が、まるで90度あるんじゃないかと思える急カーブの上を、Zパンタを振りかざし、ゆっくりと走る。
それでも、すぐに終点についてしまう。
そのくらい短い路線だから。
ここを走る電車は2両、51号と61号があり、交代交代で運用されていたが、51はともかく、61には連結器もついていなかったよ。
そのくらい路面電車的であったということ。
それが40年前のできごと。