コスト
文字数 408文字
あなたがこれから鉄道車両を設計するとして、建造費をコストダウンする方法がいくつかある。
・台車のエアサスをやめて、普通の金属バネにする。
・前面スカートを省略する。
・車体の卵殻断面をやめる。
例)
卵殻断面になっている:クハ111
なっていない:クハ103
(最近の321系や207系は卵殻断面になっているわけで、思えば通勤電車も豪華になったものだね)
・台枠、台車、機器などのパーツを中古品にする。中古パーツといっても、自社の発生品でなくとも、国鉄のパーツを買ってきてもいい。
例えばある私鉄のある電車は、台車はDT12やTR11を用い、床下機器も旧型国電のやつそのままだったりした。
・曲面ガラスを避けて、平面ガラスだけの構成にする。パノラミックなんかもってのほか。
・客室窓を開閉しないハメ殺しにする。
・前面も連結部もすべて切妻にしてしまう。流線型なんかもってのほか。
・塗装は、塗り分けにするのをやめて、一色塗りにしてしまう。
・台車のエアサスをやめて、普通の金属バネにする。
・前面スカートを省略する。
・車体の卵殻断面をやめる。
例)
卵殻断面になっている:クハ111
なっていない:クハ103
(最近の321系や207系は卵殻断面になっているわけで、思えば通勤電車も豪華になったものだね)
・台枠、台車、機器などのパーツを中古品にする。中古パーツといっても、自社の発生品でなくとも、国鉄のパーツを買ってきてもいい。
例えばある私鉄のある電車は、台車はDT12やTR11を用い、床下機器も旧型国電のやつそのままだったりした。
・曲面ガラスを避けて、平面ガラスだけの構成にする。パノラミックなんかもってのほか。
・客室窓を開閉しないハメ殺しにする。
・前面も連結部もすべて切妻にしてしまう。流線型なんかもってのほか。
・塗装は、塗り分けにするのをやめて、一色塗りにしてしまう。