貫通ホロ
文字数 629文字
中学の頃、ボール紙を使ってキハ55の模型を作っておりました。
なぜキハ26ではなく「55」なのかというと、キハ80用の床下機器が余っており、それをそのまま取り付けたから。
(ただしキハ55は縦型エンジン、キハ80は横型という違いがあり、おかしいと言えばおかしい。
もしもキハ28用の床下機器を持っておれば、そのままキハ26の模型と称しただろう。
実物も、キハ55と26は鋼体がまったく共通だそうだ)
それで私のキハ55だが、細かい部品を取り付ける段になって、運転台前面の貫通ホロ枠がないことに気が付いたが、今さらボール紙から新たに切り出す気力は残っていない。
エイヤっとばかり、そこら辺にあった部品を張り付けてしまった。
不幸なことに、これがオハフ61用の部品でありました。
以前、キットを買った時、なぜか取り付けられずに残っていたのだ。
するとキハ55、なんだかおかしな顔になる。
「客車用」と「電車/キハ用」では、貫通ホロの形とサイズが違うことを私は知らなかったのだ。
サイズだけでなく、電車/キハ用貫通ホロは車両間に一つだけだが、客車用は車両間に2個必要で、この二つが連結面の中央で向かい合うように接続されている。
客車だけれど20系は、電車/キハ用を用いる。
20系と他系列(例えば12系)を連結するときには、アダプターでも使ったのだろうか?
(いつもの言い訳)
ところが、書いていて不安になってきた。こんな話、少なくともウィキペディアには載ってないよう…