第１１話：ＮＹ同時多発テロ１

　その後２００１年９月１１日朝「日本時間、マサチューセッツ州ボストン、バージニア州ダレス『ワシントンＤ.Ｃ.近郊』、ニュージャージー州ニューアークを発った４機の旅客機が、モハメド・アタを中心とするアラブ系のグループによってほぼ同時にハイジャックされた。彼らは、操縦室に侵入し、パイロットを殺害した後、自ら操縦した。

　２機「アメリカン航空１１便、ユナイテッド航空１７５便」をニューヨーク・マンハッタンへ、残り２機「アメリカン航空７７便、ユナイテッド航空９３便」をワシントンＤ.Ｃ.へ向かわせた。アメリカン航空１１便は午前８時１４分頃「日本時間１２日午後９時１４分」に始められたハイジャックにより、コックピットを乗っ取られた。

　１１便は午前８時２７分「日本時間１２日午後９時２７分」に進路を南向きに変え、午前８時４６分「日本時間１２日午後９時４６分」にニューヨーク・ロウアーマンハッタンのワールドトレードセンター・ツインタワー北棟に突入し爆発炎上。ボストン発ロサンゼルス行きユナイテッド航空１７５便は、乗客５６名・乗員９名を乗せていた。

　午前８時１４分「日本時間１２日午後９時１４分」にローガン国際空港を離陸しロサンゼルス国際空港に向かった。午前８時４２分頃「日本時間１２日午後９時４２分」１７５便のパイロットは離陸直後に耳にした不審な内容の無線を管制官に報告したが、それから午前８時４６分「日本時間１２日午後９時４６分」までの間に１７５便もハイジャックされた。

　そして、コックピットを乗っ取られた。その後、１７５便は午前８時５８分「日本時間１２日午後９時５８分」にニューヨークへ進路を変えた。午前９時０３分「日本時間１２日午後１０時０３分」にワールドトレードセンター・ツインタワー南棟に突入し爆発炎上。南棟では北棟の爆発を受けて多くの人が避難を開始していたため人的被害は北棟に比べて少なかった。

しかし、衝突による構造へのダメージはより大きく、先に突入を受けた北棟より早く南棟が崩壊している。ワシントンＤ.Ｃ.「ダレス国際空港」発、ロサンゼルス国際空港行きアメリカン航空７７便は、乗客５８名・乗員６名を乗せて、午前８時２０分「日本時間１２日午後９時２０分」に出発。午前８時５０分頃「日本時間１２日午後９時５０分」までにハイジャックされた。

　そして、コックピットを乗っ取られた。直後に進路を北向きに変えた後、南へ転回、その後東へ進路を変えた。最初の進路離脱から３分間は管制塔と機長が交信していたが、その後通信不能となった。そして午前９時３８分「日本時間１２日午後１０時３８分」、バージニア州アーリントンにあるアメリカ国防総省本庁舎「ペンタゴン」に激突し、爆発炎上。

　激突の瞬間の映像がペンタゴンの駐車場の監視カメラにより記録されており、また付近を通行中の多くのドライバーや歩行者によって降下し激突する瞬間が目撃された。ニューヨーク「ニューアーク空港」発、サンフランシスコ国際空港行きユナイテッド航空９３便は、午前８時４２分「日本時間１２日午後９時４２分」、乗客３７名・乗員７名を乗せて、滑走路の混雑で３０分遅延で出発。９３便離陸の僅か数分後、アメリカン航空１１便が世界貿易センター北棟に激突。

　乗客の機内電話からの通報によると午前９時２７分「日本時間１２日午後１０時２７分」にハイジャックされ、コックピットを乗っ取られた。オハイオ州クリーブランド付近で進路を南に変え、さらに南東へ向かった。ワシントンＤ.Ｃ.へ向かうことを管制官に通告、標的はアメリカ合衆国議会議事堂かホワイトハウスであったと推測されている。

　午前９時５７分「日本時間１２日午後１０時５７分」、機内電話や携帯電話による外部との連絡で、ハイジャックの目的を自爆テロと認識した乗客が機の奪還に乗り出す。その僅か数分後、ワールドトレードセンター・ツインタワー南棟が完全崩壊。

　午前１０時０３分「日本時間１２日午後１１時０３分」、９３便は、４９０ノット「時速９０７キロ」の速度でペンシルベニア州ピッツバーグ郊外シャンクスヴィル「ワシントンＤ.Ｃ.北西２４０キロの場所」に墜落。