平成最後の魂の10日間(4)力走、最終日の完走を目指して
文字数 4,191文字
しかし、その賭けや冒険に、本質的な意味などない。終わればそれでおしまいなのだ。
そして、ワタクシの思いは、どちらにしろ残ることもないのだ。
ここまで作品に残してきて何、素に帰ってるんですか！？
むしろ一人にそんなことを期待するほうがどうかしているのです。
その特別な思いをワタクシは残していくべきだと思った。ワタクシも特別な思いを持っておるからだ。
だが、特別な思いだから、それは残らなくても良いという立場もあるのだと知ったのだ。
残し得る方法を探しもせずに。
特別だから残らなくてもいい、なんて、一見ロマンチシズムみたいにみえるけど、そんなのただの自己陶酔だと思う。残す手だてを精一杯考えた上でそれならまだしも。
でもそれはタダの趣味の話ですわ。自分個人所有の模型ならそれでいいですけど、鉄道文化、産業遺産の継承はもっと真剣に考えるべき問題ですわ。失われたらそれでおしまいなのですから。
後輩たちは何を受け継いで、何に学べばいいの？ 私達の思いだけじゃなく、失敗も苦悩も何も知らず、学ぶことも出来ずにまた失敗と苦悩を繰り返させるの？ そんなもの人間の歴史じゃないわ。ヒドイっ！
好きだから残そう、じゃなくて、好きだから残らなくていい、って話？ 残せるのにもかかわらず？
それが総裁の「乙女のたしなみ・テツ道」だと思ってたんだけど。
もともと、何かをして生きるということで、その辛さは避けられないんですから。
DF200ディーゼル機関車52台分、あのあまりの大食らいで変電所が持たなかったEF200電気機関車ですら16台運転できちゃうの！！
普通の鉄道変電所は6000kW単位で作るから、16箇所分！？
詩音ちゃんすごすぎだよ！！
ワタクシは早めに宿を出発した。
宿に鍵を返却し忘れて持ってきてしもうたのだ！！
そのなかでももうすぐ完走なのだ。「あまつかぜ」も最後の力走なのだ。
毎年「この日このときこの場所でまたお会いしましょう」となるのだが、来年はＪＡＭコンでビッグサイトが使えぬ。
それよりも、ここからが大変なのだ。
それは次回につづく！！
