るるせさん、こんばんは。続けて読んでいただき有り難うございます。
「エコロジー」はふとした思い付きを形にすしてみよう、という意味合いが強く、基本的にはSFネタ集みたいなつもりです。
日本SF御三家！　そう沢山読んでいる訳ではないのですが、今まさに『SF思考』が注目されている中、
自分の土台はこっちの方かもなあ、と思ってみたりしています。
それで「人工惑星ノア」や「嘘つき」につなげているかなあ、と。

そこはともかく、嬉しいコメントありがとうございます。
そして、石炭関係の資料館にお勤めとは！　いろいろご教授いただきたいです。

国内の石炭は、枯渇している訳ではないので、どうなりますかね。
よりクリーンに化石燃料を使う、という方向を抹殺する現行の方針は残念でなりませんが、これももしかすると！？

有り難うございました！

火力発電に石炭を使うのを段階的にやめて行く、というのも、ウクライナの関係で、傾斜方式がゆるやかにするという計画の国もちらほら。でも、自動車の燃料電池の水素を取るのに、褐炭は適していて、ほかと併用していくことになるかも。日本は資源がない国ですが、石炭は日本国内に、あと数百年分地下にあります。H₂Oに比べて、石炭はマトリックス構造ををしていて、地下に気体を吹きかけてメタンを取り、メタンＣＨ4なので、水のH（ハイドロジェン＝水素）が２なのに対し、CH4はHが４つで、有利。そもそも脱石炭ていうのは訳語で、実際はカーボンニュートラル。カーボン（C＝炭素）をニュートラルにする技術があればよくて、それはすでに実用化されています。コスト削減できれば、自国内でも上手くいくだろうし、日本に輸入してる石炭を輸出しているオーストラリアなども、助かるわけです。F1のレーシングカー、褐炭からの水素を燃料にしてレースに出場、もうしているんですよ。もう一度言うと、石炭は火力発電所や製鉄に不可欠で、その火力発電での石炭を今後やめることに世界中でなっています。が、自動車などの燃料電池の素材として、使われ始めている、というのが今の、未来に繋がる石炭です。

！るるせさん、有り難うございます！
水素還元製鉄などの話題はチェックしていましたが、その水素の供給元としての石炭（褐炭）がF1で使われているのは知りませんでした。アンモニアと水はよく出てきますが、アンモニアだって輸入するようなので、褐炭の利用はもっと進めるべきですね。
しかもメタンを取るのに、石炭そのものは掘り出さなくとも良い、という技術になりますか？　これは凄いですね。

そして今更ですが、るるせさんの作品に炭鉱が出てきていたことを思い出しました。
これは筑豊の話ですが、『青春の門』とか、文学作品の舞台も多いですよね。

今後ともよろしくお願いいたします！